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Rapport d'entraînement - Col de Kenashi 3


La température était aux envions de moins 6 degrés Celsius sur le Col de Kenashi. Comme on était dans une masse d'air chaude qui gisait au sud d'une petite depression se trouvant sur la Baie d'Ishikari, la température était haute pour cette période de l'année. Alors on n'a pas eu froid. Comme la depression se mouvant au nord de nous, le vent du sens inverse des aiguilles d'une montre engendrait un courant ascendant au côté ouest des montagnes contenant le Mont Yoichidake (le plus haut point de Sapporo). Donc il neigeait des fois très fortement au côté ouest de ces montagnes bien qu'il ne neigeât pas au côté est où Sapporo se situe.



Dr.K et Tesseract ont participé à cet entraînement. Sur la route, il y avait un foisonnement de neige fraîche comme il neigeait de temps en temps très fortement. Il n'était donc pas facile de contrôler le vélo à une haute vitesse.
Dans la montée du Col de Kenashi

Dans le réchauffement. Tesseract et son vélo étaient déjà couverts de neige.
Tesseract couvert de neige

A mesure que nous nous nous approchions du sommet, la chute de neige est devenue plus forte.
Blizzard dans la montée du Col de Kenahsi

Dr.K s'approche du sommet avec le feu arrière activé.
Dr.K avec le feu arrière

L'approche finale du Col de Kenashi. La chute de neige est devenue pire. Tesseract a roulé le dernier hectomètre au sommet avec le feu arrière activé. Le Col de Kenashi est notoire pour la mauvaise visibilité à cause de chute de neige forte. Cette photo prouve ça.
Tesseract sur le Col de Kenashi dans le blizzard
Nous sommes passés le sommet sans nous arrêter et nous avons commencé à descendre en direction d'Akaigawa. Nous avons roulé sur une déviation de la Route Nationale et nous avons atteint l'entrée de Skiing Resort Kiroro via cette déviation étroite.

Rouler sur la neige fraîche.
Tesseract sur la neige fraîche

A cause de cette tempête de neige et la neige profonde, l'état du vélo est devenu comme ça. Comme la hauteur de la jante a augmenté, l'aérodynamique aurait aussi augmmenté.
Roue aérodynamique

La chute de neige a momentanément cessé. Tesseract a indiqué la direction du plus haut point de Sappro: Le Mont Yoichidake (1488m) vu à partir du côté d'Akaigawa. Mais on ne pouvait pas voir le sommet du Mont Yoichidake comme il était couvert de nuage. L'autre côté des montagnes, c'est Sapporo où il ne neigeait pas. Ces montagnes bloquaient le mauvais temps.
Mt.Yoichidake et Tesseract

Il a encore commencé à neiger. Tout est devenu blanc.
Tout est blanc

Le deuxième passage sur le Col de Kenashi. Il ne neigeait plus quand nous sommes passés le col pour la deuxième fois.
Dr.K sur le Col de Kenashi

La descente était difficile à cause de mauvaise condition de la route. La vitesse était presque toujours moins que 40km/h. Normalement le vélo roule plus vite que la voiture dans la descente. Mais pas cette fois-là.


La vitesse maximale de ce jour était 52,0 km/h malgré l'état infavorable de la route.


Le profil du Col de Kenashi
Profil du Col de Kenashi
Présentation de routes/Col de Kenashi 1/2
Présentation de routes/Col de Kenashi 2/2


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