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Rapport d'entraînement - Col de Kenashi 12




Dr.K, M.Takahashi et Tesseract ont participé à cet entraînement. M.Takahashi a dit que c'était la deuxième fois dans cette saison de s'entraîner sur le Col de Kenashi comme il n'y avait pas beaucoup de neige sur le route. Maintenant nous savons pourquoi il n'a jamais été vu par le chauffeur de bus (cf. Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 10). Mais la raison réele pour laquelle le chauffeur de bus ne l'a jamais vu serait peut-être qu'il passait le Col de Kenashi seulement de bon matin et tard dans l'après-midi bien que M.Takahashi passe là dans la journée.

La tendance de température haute que nous avions mentionnée dans les Rapports d'entraînement/Col de Tohmaru 2, Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 9, Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 10 et Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 11 continuait toujours. Mais ce jour-là était une exception. La température était environ moins 11 degrés Celsius sur le Col de Kenashi. De temps en temps il neigeait fort à cause du vent saisonal et la masse d'air froide. Il est enfin devenu hiver (seulement pour un jour)!

Dr.K et Tesseract sont venus au parc de stationnement de l'altitude de 510m en voitures et M.Takahashi est venu là en vélo comme il habitait à Otaru qui est le pied du Col de Kenashi.

Dr.K et Tesseract étaient fatigués à cause de l'entraînement du jour précédent (Rapports d'entraînement/Mt.Teine 3). Et M.Takahashi était fatigué parce qu'il avait grimpé la montagne en vélo à partir du pied du Col de Kenashi. Donc la condition était presque la même parmi trois.


Quand nous nous sommes rencontrés, la chute de neige était extrêmement forte et la visibilité était limitée à peu près à 20 mètres. Dr.K a dit:
"C'est la meilleure condition météorologique de cette saison."
M.Takahashi a répondu:
"En effet. Enfin il a neigé suffisamment. Nous pouvons enfin aller nous entraîner."
Tesseract a dit:
"Aujourd'hui, on va s'amuser beaucoup!"


Il serait difficile pour des gens qui ne connaissent pas bien le cyclisme sur la neige de comprendre pour quoi cette météo dure est la meilleure condition météorologique pour faire du vélo. Mais vous devriez savoir que une chute de neige forte est le temps que nous voulons toujours puisque la neige sur les routes devient bien tassée.

Dans la première montée, nous avons grimpé ensemble en nous parlant. Dans la descente prochaine, Tesseract a accéléré. Une voiture roulant à 55km/h était une obstruction et Tesseract ne pouvait pas dépasser cette voiture parce qu'il ne pouvait pas changer la voie comme la neige empilée sur la ligne médiane était assez haute. Cependant il avait déjà gagné assez d'écart aux autres. Dans la montée prochaine, Tesseract n'a pas pédalé fort et il a atteint la dernière montée au sommet.

En s'approchant du sommet, la chute de neige a momentanément cessé et le temps est devenu beau.

D'abord Tesseract est arrivé au sommet du Col de Kenashi (648m).
Tesseract sur le Col de Kenashi

Environ 40 secondes plus tard, le groupe de poursuivants dirigé par M.Takahashi est arrivé.
M.Takahashi et Dr.K sur le Col de Kenashi

Après s'être regroupés, nous avons commencé à descendre. Tesseract a attaqué et il a agrandi l'écart considérablement.
Tesseract dans la descente du Col de Kenashi
L'avantage de Tesseract sur Dr.K a augmenté à environ une minute et sur M.Takahashi environ deux minutes.

Nous nous sommes regroupés à l'entrée du Kiroro Skiing Resort. Nous avons continué à rouler jusqu'au parc de stationnement à l'altitude de 320m à Ochiai. La neige sur la route avait déjà commencé à fondre sous l'influence de la lumière solaire.

Nous avons décidé que le point de sprint serait l'entrée du parc de stationnement. 500m avant le point de sprint, M.Takahashi et Tesseract ont accéléré. Tesseract a imposé le train mais M.Takahashi l'a dépassé et Dr.K l'a dépassé aussi. Mais Tesseract a dépassé Dr.K et il s'est faufilé entre les deux et il a pu s'abriter derrière M.Takahashi. Dr.K a jeté l'éponge. 150m avant le point de sprint, Tesseract a réaccéléré. Au dernier moment, Tesseract a gagné M.Takahashi de vitesse. Tesseract a gagné tant bien que mal.
Tesseract et M.Takahashi à Ochiai


Juste après le sprint, Tesseract a dit:
"Si votre vélo avait été équipé d'un guidon de vélo de course, vous m'auriez abbatu."
M.Takahashi a répondu:
"Non, je n'aurais pas. Le guidon n'est pas de prétexte pour avoir perdu. Mais maintenant j'ai décidé de composer un vélo neuf équipé d'un guidon de vélo de course!"
Tesseract a répondu:
"Ce sera super! Je serai ravi de voir votre nouveau vélo."


C'est ainsi que M.Takahashi a décidé de construire un vélo nouveau.

Nous sommes retournés en direction de Kiroro Skiing Resort. Dans le restaurant que nous avions trouvé pendant Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 10 à l'entrée de la station de ski, nous avons déjeuné. Tous les trois ont mangé de ragoût de bœuf. C'était délicieux. Bien sûr nous avons apporté nos bidons dans le restaurant pour les récupérer de l'état congelé.

Pendant notre déjeuner, il a recommencé à neiger. On peut dire qu'il a commencé à neiger à point. La neige sur la route, qui avait commencé à fondre est devenue tassée encore.

Après avoir déjeuné, nous sommes montés à l'établissement principal de Kiroro Skiing Resort comme échauffement en nous parlant beaucoup. Dr.K et M.Takahashi ont dit qu'ils avaient décidé de composer de nouveaux vélos avec des guidons de vélo de course comme celui de Tesseract.

Après avoir atteint l'établissement principal, nous sommes descendus jusqu'à la Route Nationale 393 (385m) et nous nous sommes dirigés vers le Col de Kenashi à travers la rue étroite habituelle à partir de 391m. Il y a une petite colline de l'altitude de 535m sur cette rue. La montée à son sommet est très raide et M.Takahashi a imposé le train. D'abord Dr.K s'est détaché du groupe. Tesseract s'est accroché à M.Takahashi pour un certain moment mais s'est finalement détaché. Cependant M.Takahashi s'est ralenti comme il était fatigué et Tesseract pouvait tenir son rythme, Tesseract a attrapé M.Takahashi juste avant le sommet. Mais c'était trop tard. M.Takahashi a remporté le sommet.
M.Takahashi et Tesseract sur la petite colline à Akaigawa (Tokiwa)

Série extrêmement populaire: Mt.Yoichidake
Comme il neigeait fort, nous ne pouvions pas voir le Mt.Yoichidake. Alors Tesseract et M.Takahashi a essayé de simuler la forme du Mt.Yoichidake avec leur mains.
Tesseract et M.Takahashi avec le Mt.Yoichidake

Vous voyez? Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de neige dans cette saison par rapport à la saison précédente, dans cette région qui est connue comme lieu où il neige beaucoup, nous avons pu jouir de si beaucoup de neige.
Tesseract et Dr.K à Akaigawa

A partir de l'altitude de 530m, nous avons roulé sur la Route Nationale 393. A 570m Dr.K s'est détaché du groupe. Tesseract a accéléré à 575m et M.Takahashi l'a suivi. A 580m M.Takahashi a accéléré. Tesseract est resté derrière lui pour quelques centaines de mètres mais il ne pouvait pas tenir sa vitesse. L'écart a commencé à augmenter et il est devenu environ 20 mètres. Mais quand un bus nous a dépassés, Tesseract a utilisé son sillage et il a rattrapé M.Takahashi à peu près 300m avant le sommet.

M.Takahashi et Tesseract sont passés le Col de Kenashi (648m) et ils ont commencé à descendre. Dans la descente, Tesseract a attaqué. Mais quand la montée a commencé, M.Takahashi a achevé sa proie facilement.

M.Takahashi et Tesseract ont sprinté au Second Col de Kenashi (648m: la même altitude que le Col de Kenashi) et M.Takahashi a remporté le sommet. Tesseract s'est cassé les dents sur M.Takahashi. La chute de neige est devenue un peu plus forte.
M.Takahashi et Tesseract sur le Second Col de Kenashi

A ce sommet, le couvercle du bidon de Tesseract s'est congelé complètement. Donc il a dû ouvrir le bidon pour boire du contenu.

Dans la descente prochaine, comme la chute de neige était très forte, M.Takahashi s'est ralenti comme il ne portait pas de lunettes protectrices. La neige sur les maillots, qui avait été fondue par la chaleur de corps dans la montée s'est gélée. Donc nos maillots sont devenus durs dans la descente. Dans la montée prochaine, nous nous sommes regroupés.

Nous avons commencé à descendre après être passés cette colline. Quand une voiture nous a dépassés, Tesseract a attaqué et il a utilisé la voiture comme abri-vent. (Des mois plus tard, nous avons trouvé le blog de cet automobiliste dans lequel il dit qu'il a été choqué de voir un vélo roulant sur la neige si vite comme la voiture.) L'écart de Tesseract à Dr.K et M.Takahashi a augmenté à environ trois minutes lorsqu'il est arrivé au point original de cet entraînement.

C'est la méthode que M.Takahashi porte son bidon sur lui. Il peut utiliser sa chaleur du corps pour chauffer le bidon pour qu'il ne se gèle pas. Nous pensons que c'est une idée excellente.
M.Takahashi avec son bidon


Résultat des matchs de chaque point important
Vainqueur Deuxième (écart du vainqueur) Troisième (écart du vainqueur)
1ère colline Tesseract M.Takahashi (pas d'écart) Dr.K (pas d'écart)
Second Col de Kenashi Tesseract M.Takahashi (environ 20 secondes) Dr.K (environ 20 secondes)
Col de Kenashi Tesseract M.Takahashi (environ 40 secondes) Dr.K (environs 40 secondes)
Descente Tesseract Dr.K (environ une minute) M.Takahashi (environ 2 minutes)
Point de sprint à Ochiai Tesseract M.Takahashi (pas d'écart) Dr.K (environ une seconde)
Petite colline à Tokiwa M.Takahashi Tesseract (environ 3 secondes) Dr.K (environ 30 secondes)
Col de Kenashi M.Takahashi Tesseract (pas d'écart) Dr.K (environ une minute)
Second Col de Kenashi M.Takahashi Tesseract (environ 2 secondes) Dr.K (environ une minute et demie)
1ère colline Dr.K Tesseract (pas d'écart) M.Takahashi (pas d'écart)
Dernière descente Tesseract Dr.K (environ 3 minutes) M.Takahashi (environ 3 minutes)



La distance parcourue par Tesseracts était 41,44km (M.Takahashi a roulé environ 60km comme il était venu en vélo à partir du pied du Col de Kenashi), sa vitesse moyenne était 15,7km/h et sa vitesse maximale était 57,6km/h.


Le profil du Col de Kenashi
Profil du Col de Kenashi



Présentation de routes/Col de Kenashi 1/2
Présentation de routes/Col de Kenashi 2/2


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