Rapport d'entraînement - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi) 55

La veille il a corrigé la tension des chambres d'air glissées. C'est une procédure nécessaire comme il utilise les pneus avec une pression d'air très basse (entre 0,15-0,19MPa). Les chambres d'air glissent fréquemment à cause de la préssion très basse lors d'accélération et freinage.

Un lac d'air froid a été formé sur le bassin de Furano à cause du refroidissement radiatif. La limite du haut de la couche d'inversion se trouvait à l'altitude de 750m. Il faisait beau la veille. Donc la surface de route avait été fondue une fois et elle s'est regelée. C'était verglacée.



Le jour se lève.



Il porte un nouveau maillot de Caisse d'Epargne.


Il a probablement entendu le son de gélivure 4 ou 5 fois mais il n'en est pas sûr.


Il s'approche de la bifurcation.


Il n'a pas senti froid jusqu'à ce qu'il entre dans la vallée catabatique (VCT) Cependant en entrant dans la vallée, la température s'est abaissée rapidement. Ses mains sont devenues engourdies à cause du froid de la vallée. On pouvait voir le givre seulement au côté sud de la vallée ce jour-là.



Après avoir quitté la VCT, la température augmente et ses mains ne sont plus engourdies. Néanmoins, en passant la VCT, le contenu de bidon s'est congelé complètement à cause du froid de la vallée. L'ouverture de bidon s'était congelée une fois dans la VCT. Mais il a pu faire fondre la glace d'ouverture avec une expiration hautement pressurisée une fois seulement. Il a pu boire deux ou trois fois. Mais après ça, il s'est complètement congelé.


Un vent du sud modéré produit des nuages autour du sommet des Mt.Furanodake (Mt.Furano) et Mt.Sanpo qui se trouvent au front sud des Montagnes de Tokachi bien que les sommets de Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi) et Mt.Bieidake (Mt.Biei) sont bien en vue. Il fait l'entraînement de sprint ici.


On a trouvé trois alpinistes sur un arête qui s'appelle "Arête Géante" du Mt.Furanodake (seulement deux des eux sont sur cette photo). Ils ont dû partir de bonne heure.


Il a fait l'entraînement de sprint plusieurs fois su sommet. Le fondant routier n'ont pas été répandus ce jour-là (cf. Mt.Tokachidake 47 (le rapport n'est pas encore fait)).





Les poussières de diamant tombent du ciel.



Au sommet, il a parlé avec une douzaine de skieurs de l'Angleterre, des douzaines de skieurs des Etats Unis, plusieurs skieurs de la Norvège et une douzaine de skieurs de l'Australie. Il a vu plus de 100 étrangers là-bas et il a parlé avec presque une moitié d'eux. Ils étaient vraiment intéressés au sport que K était en train de pratiquer et il lui a adressé spontanément. Beaucoup d'entre eux ont pris des photos de lui.

Certains d'eux lui a expliqué pour quoi beaucoup d'étrangers viennent ici pour skier. Ils ont dit que la qualité de neige ici est vraiment haute en comparaison de celle de leurs pays. En plus, dans cette saison, ils n'ont pas beaucoup de neige dans leurs pays. Donc ils sont venus au Japon. Beaucoup parmis eux font un tour de station de ski y compris Hakuba, Niseko, Kiroro, le Mt.Asahidake, Tomamu et Sahoro. Cependant, certains parmis eux évitent Niseko. Ils ont dit qu'ils évitent Niseko parce que il y a trop d'Occidentaux et trop de foule là-bas. En plus, Niseko est trop commercialisé sous les capitaux étrangers et il y a trop d'Occidentaux là-bas, ils ne sentent pas être au Japon mais dans leurs pays. "C'est comme Bali" ils disent. K a entendu la même histoire à partir de beaucoup de patients étrangers (K travaille comme médecin qui est chargé de patients étrangers dans la région comme il a des expériences d'avoir travaillé comme interprète avant de devenir médecin).

Il continue l'entraînement de sprint comme le temps devient de plus en plus beau. Des nuages couvrant le sommet du Mt.Furanodake (Mt.Furano) sont en train de se dissiper. C'est la première fois qu'on voit le sommet du Mt.Furanodake à partir de ce point dans cette saison pendant l'entraînement.










Comme le ciel est cristallin, il ne veut pas terminer pas son entraînement. Il savoure l'entraînement de sprint au sommet sous le ciel cristallin.











Après s'être préparé pour la descente en se vêtant de lunettes de ski, il a fait une fois l'entraînement de sprint pour se réchauffer le corps qui s'était refroidi pendant la préparation de descente. Néanmoins, il a commencé à avoir chaud à cause de la lumière solaire.


La descente a commencé.


K et le Mt.Furanodake.



Un Boeing 747 passe au-dessus di Mt.Furanodake en laissant quattre traînées de condensation.




La surface de neige est assez lisse qu'il peut rouler à toute vitesse en lignes droites. Mais il ne peut pas rouler vite dans les virages à cause du contraste dû à la lumière solaire forte. La vitesse a atteint 72,0km/h.


Au pied de la montagne, il a vu une voiture qui portait trois VTT. Il a appris plus tard que c'étaient cyclistes qui allaient savourer la descente.


Les montagnes de Tokachi.


Après être descendu du Mt.Tokachidake, il est allé faire l'entraînement sur la plaine près du col de Senbo.

Les environs de cette route évoque des paysages au-dessus de la limite des arbres.


Les montagnes de Tokachi.



Il semble qu'il roule au-dessus de la limite réelle des arbres.



Pas d'arbre, ni objet artificiel sauf mât de marqueur de bord.



On voit au loin un Boeing 767-200 d'AirDo qui est en train de faire l'approche finale à l'aéroport d'Asahikawa.


Il se dirige vers le col de Senbo.


Il grimpe une petite colline. Les montagnes de Tokachi sont vraiment belles


Il y a beaucoup de collines belles autour d'ici.


Les montagnes de Tokachi.