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Informe de entrenamiento - Paso de Kenashi 3
La temperatura era aproximadamente menos 6 grados Celsius al Paso de Kenashi.
Puesto que estábamos en una masa de aire cálida que estaba extendida al sur de una pequeña depresión situandose sobre la Bahía de Ishikari, la temperatura era alta para período de año.
Entonces no teníamos frío.
Puesto que la depresión pasaba al norte de nosotros, el viento en sentido contrario a las agujas del reloj generaba corriente ascendiente al lado oeste de las montañas conteniendo el Monte Yoichidake (el más alto punto de Sapporo).
Por eso estaba nevando muy fuerte al lado oeste de cuando en cuando aunque no nevase al lado este donde Sapporo está.
Dr.K y Tesseract participaron a este entrenamiento. Sobre la carretera, había tanta nieve fresca puesto que estaba nevando de cuando en cuando muy fuerte. No era entonces fácil de controlar la bicicleta en la velocidad alta. 
En el recalentamiento. Ya Tesseract y su bicicleta estuvieron cubiertos por la nieve. 
Mientras nos acercamos a la cima, la caída de nieve se hizo más fuerte. 
Dr.K se acercó a la cima con la luz de posición posterior activada. 
El acercamiento final al Paso de Kenashi. La caíada de nieve se hizo peor. Tesseract corrió l'último hectometro alla cima con la luz de posición posterior attivada. El Paso de Kenashi es notorio para la visibilidad escasa a causa de la caída de nieve. Esta foto prueba eso. 
Atravesamos la cima sin pararnos y empezamos a descender en dirección de Akaigawa. Siamo corsi fuori della Strada Nazionale ed abbiamo raggiunto l'entrata di Skiing Resort Kiroro via una starada stretta. Correr sobre la nieve fresca. 
A causa de esta tormenta y la nieve profunda, el estado de la bicicleta se hizo así. Puesto que el altura del rin estuvo aumentada e también el aerodinámica estaría aumentada. 
La caída de nieve cesó momentáneamente. Tesseract indicó la dirección del más alto punto de Sappro: El Monte Yoichidake (1488m) del lado de Akaigawa. Pero no se podía ver la cima del Monte Yoichidake porque estaba cubierta por nubes. Del otro lado de las montañas, Sapporo está donde no estaba nevando. Estas montañas bloqueaban el mal tiempo. 
Empezó a nevar todavía. Todo se hizo blanco. 
El segundo paso sobre el Paso de Kenashi. No estaba nevando más cuando pasamos el paso por la segunda vez. 
El descenso era era difícil a causa de mala condición de la carretera. La velocidad era casi siempre menos que 40km/h. Normalmente la bicicleta corre más veloz que el coche el el descenso. Pero no esta vez. La velocidad máxima de este día era 52.0 km/h a pesar del estado no favorable de la carretera. El perfil del Paso de Kenashi 
Introducción de ruta/Paso de Kenashi 1/2 Introducción de ruta/Paso de Kenashi 2/2 
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