Rapport d'entraînement - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi) 25

K a participé à cet entraînement. Il faisait moins 15 degrés Celsius à la station thermale du Mt.Tokachidake. La distance parcourue était 24km. Il faisait entre moins 11 à 13 degrés Celsius aux villes de Nakafurano et Kamifurano. Il faisait plus froid à des endroits d'altitudes moyennes que sur la plaine.

C'est la première fois qu'il utilise des pneus de Schwalbe. Il a équipé son vélo d'Ice Spiker Pro de Schwalbe qui portent des crampons de noyau en carbure de tungstène. Ses pneus sont très légers comme la majeure partie de crampon est faite en aluminium. Donc ils pèsent très peu. Leur poids est moins que la moitié de son pneu ancien: Mudmad d'IRC avec des crampons de moto (cf. Pneus cloutés).


Il dit que ses pneus sont vraiment légers et ils ont beaucoup moins de résistance au roulement que Mudmad d'IRC. Il peut grimper à une vitesse proche à celle de vélo de course pour l'été bien qu'il ne puisse que grimper à une vitesse presque la moitié de vélo pour l'été quand il utilise Mudmad d'IRC. Il n'a pas besoin d'utiliser trois vitesses les plus basses avec Ice Spiker Pro pour grimper bien qu'il grimpe avec la vitesse la plus basse dans cette section quand il roule avec Mudmad d'IRC.


Le givre commence à cette altitude.


Le Mt.Furanodake (Mt.Furano) est couvert de nuage.




Le givre est beau à cette altitude.


Le givre n'est pas constant ce jour-là.


Il arrive au sommet: la station thermale du Mt.Tokachidake dont l'altitude est 1280m.


Il descend jusqu'à l'altitude de 1100m.




Il a fait demi-tour et il a grimpé encore une fois.

Il a fait un entraînement de sprint au sommet. On n'a pas besoin de déplacer le centre de gravité pour pédaler en danseuse pour que les crampons saisissent la surface de neige comme Schwalbe Ice Spiker Pro ont deux fois plus de crampons que Mudmad d'IRC (cf. Mt.Tokachidake 3).


Cette fois-là, il descend jusqu'au pied de la montagne. Il descend prudemment comme il n'est pas habitué à ses nouveaux pneus. La vitesse maximale était seulement 48km/h bien que l'état de la surface de route n'était pas mauvais. Le pneu d'Ice Spiker Pro de la roue arrière dérape plus par rapport à celui de Mudmad d'IRC si on freine sans déplacer le centre de gravité. Mais ce dérapage rend plus facile à prendre des virages parce qu'il tourne lui-même.