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Rapport d'entraînement - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi) 53
K a participé à cet entraînement.
Il faisait moins 12 degrés Celsius à la station thermale de Tokachidake (Tokachidake-onsen).
Distance parcourue: 23km
Il a oublié d'apporter la bande protectrice parabuée (cf. Mt.Tokachidake 29) cette fois. Mais comme la température n'est pas basse, ça irait sans elle. Juste avant le commencement de l'entraînement, un chasse-neise est passé. Donc l'état de surface de la route n'est pas mauvais. 
Les lunettes s'embuent facilement dans le vent arrière puisqu'il a oublié la bande protectrice parabuée. Des arbres sont couverts de givre au-dessus de l'altitude de 800m. 
Il va entrer dans le brouillard à l'altitude de 950m. 
Les panneaux de signalisation sont couverts de givre qui a été formé par le brouillard intense. 
Il entre à la VCT (vallée catabatique). Les arbres sont couverts de givre épais. 
De l'eau surfondue du brouillard produit le givre partout en percutant les surfaces de toutes les choses. L'affichage de cyclo-ordinateur est devenu illésible à cause du givre qui couvre l'affichage. L'affichage d'appareil-photo est aussi devenu illésible à cause du givre. Les disques de frein sont aussi couvert de givre. Allors les freins ne marchent pas efficacement. En plus, les câbles de frein se sont congelés à cause du givre. Du coup, les plaquettes de frein ne se retirent plus. Par conséquent, les plaquettes de frein sont toujours au contact des disques. Il essaie de couper le contact en tournant le cadran de réglage. Mais il est aussi congelé à cause de givre. Tout est couvert de givre. 
L'entraînement de sprint à l'altitude de 1150m. 
L'entraînement de sprint au sommet. 
La vue est brouillée à cause de givre qui colle aux lentilles de lunette. 
La station thermale de Tokachidake. 
Il a fait un autre entraînement de sprint au sommet encore plusieur fois. Il pense qu'il aurait dû apporter plus de gants. Parce qu'il a froid aux mains malgré la température haute. C'est à cause de l'eau surfondue de brouillard. Elle pénètre dans les tissus et refroidit l'intérieur des tissus. 
Il se prépare pour la descente. 
L'état de surface de la route n'est pas mauvais. Il peut rouler un peu vite. 
Les panneaux de signalisation sont lourdement couverts de givre. 
Une vue impressionante de givre. 
Il a stationné son vélo pour admirer la vue de givre. Le givre couvre la console de son vélo. 
Après être passé la bifurcation, la route est couverte de neige fraîche épaisse. Donc les roues dérivent dans les virages. Cependant il s'est maintenant habitué à ces pneus de Schwalbe (cf. Mt.Tokachidake 25). Il peut passer chaque virage à la vitesse de 50km/h malgré la neige fraîche. Une Impreza de Subaru l'a attrapé au milieu de la descente dans une ligne droite. C'est très difficile pour une voiture d'attraper un vélo dans la descente. Mais c'est celle de Subaru qui a une très bonne réputation de manœuvrabilité sur la neige comme Audi Quattro. Donc c'était faisable. Néanmoins, le vélo est plus rapide dans le virage. Donc la Subaru s'est laissée arrière dans tous les virages mais elle l'a attrapé dans toutes les lignes droites. Après avoir répété cet échange beaucoup de fois, le Subaru l'a dépassé dans une ligne droite au pied de la montagne. 
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