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Trainingsbericht - Kenashipass 14Dr.K und Tesseract haben im Training teilgenommen. Die Temperatur war etwa minus 9 Grad Celsius auf dem Kenashipass. Es war schon fast Winter. Die gereiste Entfernung war 45,32km und die maximale Geschwindigkeit war 60,4km/h. Dr.K auf dem Zweiten Kenashipass. 
Tesseract auf dem Zweiten Kenashipass. 
Der Schneefall wurde stärker. Typisches Wetter für den Kenashipass. 
Tesseract auf dem Kenashipass. 
Dr.K auf dem Kenashipass. 
Die Abfahrt was schwierig, weil das Eis unter dem verdichteten Schnee sehr hart und rutschig war. 
Das Hinterrad von Tesseract hat vieles Mal (die Hälfte von sie war absichtlich) auch in der geraden Linie gerutcht. 
Aber die Räder von Dr.K haben nicht gerutcht. Vielleicht sind seine Nokian Spikereifen geeigneter als IRC Spikereifen von Tesseract für solchen Straßenstand. (Man sagt, dass die Räder von Tesseract rutchen, weil er fährt zu schnell, nicht wegen der Spikereifen.) 
Die Abfahrt von Dr.K war viel schneller als das letze Training. Tesseract ist heruntergefahren, während er das Luftbremsen benutzt hat, um auf Dr.K zu warten. Aber als Tesseract hat entschieden, zu sich beschleunigen, während er den Powerslide (Kraftübersteuerung) in den sigmoidalen Kurven an der Höhe 490m benutzt hat, hat Dr.K sich davon abgetrennt. Frischer Schnee bedeckt Bäumen. Sehr schön. 
Es gab keine Spur von Autos oder Fahrräder außer unserer. 
Der See vom Ochiai Damm war total zugefroren. 
Nach Otaru zurückgehen. 
Wir konnten den Mt.Yoichidake nicht sehen. 
Tesseract passiert den Zweiten Kenashipass zum zweiten Mal diesen Tag. 
Dr.K auf dem Zweiten Kenashipass. 
In Otaru zurückkommen. 
In der Abfahrt, fast alle Teile der Abfahrt ist Tesseract Autos gefolgt. Deswegen war es ihm nicht kalt da die Autos den kalten Wind blockiert haben und er musste sehr hart pedalieren, um der Geschwindigkeit von Autos zu folgen (In letzter Zeit hatte er keinen Sport gemacht. Deshalb hat er unter Muskelschmerz wegen dieser Pedalierung für zwei Tage gelitten). Die Flasche von Tesseract hat sich wegen der Kälte in der Abfahrt zerbrochen. 
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